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鋰電池運輸包括空運、水運、陸運，至此主要討論的是為常用的航空運輸、海洋運輸。

由于鋰是一種特別容易發生化學反應的金屬，易延伸和燃燒，鋰電池包裝和運輸，EMS郵政國際快遞資費，如處理不當，燒和，事故也時有發生。其包裝和運輸中的非規范行為而導致的事故越來越受到重視，國際上多個機構頒布有多個規定，各管理機構也愈發嚴格，提高操作要求，不斷的修改規定和法規（如：ITAT針對鋰電池運輸每兩年就修改一次規定）。

鋰電池運輸的基本要求

（1)鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險品；

（2)所有鋰電池(組)須通過UN38.3測試；

（3)對部分第9類危險品鋰電池運輸提供了例外條款；

（4)對運輸樣品作出了嚴格的限制；

（5)旅客攜帶的日用類鋰電池的限制；

（6)所有缺陷的電池或損壞電池均禁止運輸的限制。

AIR小包EMS的縮小版

AIR小包

EMS的縮小版。

上風：

1..美國哪個州都能到。

2.除了航空禁運的，幾乎什么都能寄，沒錯，、牛肉干什么的都可以寄，當然被海關查到了就另當別論，和EMS一樣是抽查的。

3.價格便宜，假如是幾百克的小東西寄AIR小包劃算。

劣勢：

1.限制2公斤。

2.速度很慢，也不是很穩定。

3.十幾二十天才到，全憑人品。

4.幾乎不會通知客戶派件，有時還要你上門往取。

5.有些查詢不到物流軌跡，只能等包裹從天而降。

電池的海洋運輸要求

（1）電池須通過UN 38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗；

（2）外包裝均須貼9類危險品標簽，標注UN編號；

（3）其設計可保證在正常運輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施；

（4）堅固的外包裝，EMS郵政國際快遞，電池應被保護以防止短路，在同一包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸；

（5）電池安裝在設備中運輸的額外要求：

設備應進行固定以防止在包裝內移動，包裝方式應防止在運輸途中意外啟動。外包裝應能夠防水，EMS郵政國際快遞收費，或通過使用內襯(如塑料袋)達到防水，除非設備本身的構造特點已經具備防水特性。

（6）鋰電池應使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護；

（7）鋰電池裝載集裝箱內須進行加固，加固方式和強度應符合進口國的要求

　

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